Test Drive de la Chevrolet Tracker en Argentina. La Chevrolet Tracker ya se vende en Argentina, con precios desde 1. Texto y fotos Martn Egozcuemartin. Si buscabas una prueba a fondo de la Chevrolet Tracker en Argentina, llegaste al lugar indicado. Cars. Magazine realiz un completo test drive de la Chevrolet Tracker, el nuevo SUV compacto que General Motors ya comercializa en Argentina. Como siempre, desarrollamos una prueba de una semana de duracin, en la que recorrimos casi 1. Con mediciones propias de prestaciones y consumos, aqu encontrars todo lo que hay que saber de la Chevrolet Tracker. Lanzada en Argentina en agosto de 2. Tracker llega importada desde Mxico, donde se fabrica en la planta de San Luis Potos. Se trata de un producto global de General Motors que utiliza la plataforma denominada GSV por Global Small Vehicle, que tambin emplean modelos como Sonic, OnixPrisma, Cobalt y Spin. A diferencia de la Eco. Sport, la Tracker no lleva el auxilio colgado en el portn. Trayectoria editorial Inicios. La primera publicacin de una historieta de Condorito fue en el nmero 1 de la revista Okey, propiedad de ZigZag, 1 el da 6 de. Este sbado, Floyd Mayweather y Conor McGregor desarrollarn la pelea del ao en el TMobile Arena de Las Vegas. Ser un combate que pondr cara a cara al. Letras. Slabas. Letras Maysculas. Uso del Acento. Signos. La universidad sin lugar a dudas representa el ideal de todo el que quiere cambiar de estatus, ser. Ir a la portada del Diario de hoy Ocio. Aplicacin web para solicitar la autorizacin necesaria para visitar la Playa de las Catedrales. Bautizada como Trax en otros mercados, en el Mercosur se denomina Tracker, y su misin es competir principalmente frente a rivales como Ford Eco. Sport y Renault Duster, sin desatender tampoco a la Chery Tiggo. El segmento de los SUV compactos, uno de los que ms ha crecido en los ltimos aos en Argentina, presentar varios nuevos competidores en un futuro a mediano plazo, ya que se agregarn a la oferta el Peugeot 2. RlxehM/UDkd6V0L3hI/AAAAAAAAIS4/ek16xS_Dh9k/s1600/Muy%2Binteresante%2BSeptiembre%2B2012.png' alt='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' title='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' />Volkswagen Taigun y modelos de Honda y Fiat que por ahora no tienen nombres definidos, entre otros. La oferta de la Tracker en Argentina por ahora se integra de tres versiones, todas con motorizacin naftera de 1. Mide 4,2. 5 m de largo, apenas 1 cm ms que Eco. Sport. El despeje es de 1. La versin de ingreso a la gama, de 1. Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' title='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' />LTZ. La intermedia, de 1. Finalmente y como tope de gama, se propone una variante 44 y automtica con equipamiento LTZ Plus LTZ, por 1. Esta ltima fue la versin que probamos en Cars. Magazine. La Tracker est respaldada por una garanta de fbrica de 3 aos o 1. El de la unidad que evaluamos es el Gris Plata, que General Motors denomina Switchblade Silver. A continuacin, la balanza con los puntos para destacar y mejorar de la Chevrolet Tracker, el cuadro de prestaciones y consumos medidos por Cars. Magazine, y el anlisis del producto con todos los detallesPara destacar. Diseo atractivo. Dotacin de confort. Equipamiento de seguridad. Muy-Interesante-Julio-2014.jpg' alt='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' title='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' />Calidad de terminacin interior. Smart Mini Digital Camera Software here. Sistema multimedia My LinkEquilibrio dinmico ciudadrutaPosicin de conduccin. Versatilidad y portaobjetos. Garanta de 3 aos1. Para mejo Consumo urbano. EVXDHNE.jpg' alt='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' title='Plastico A La Vista De La Revista Muy Interesante' />Capacidad del bal. Recuperaciones a bajo rgimen. Desempeo off road limitado. Distancias de frenado. Sin GPS en versin fullCars. Magazine midi la aceleracin 0 1. Tracker. PRESTACIONES Velocidad mxima 1. Aceleracin 0 1. Frenada 1. Recuperacin 8. 0 1. D 8,4 segundos. Recuperacin 8. Recuperacin 8. 0 1. Recuperacin 8. 0 1. Error de velocmetro a 1. Mediciones de Cars. Magazine con instrumental Gtech. Pro. CONSUMOS A 1. Rgimen D a 2. 5. Autonoma 6. A 1. 30 kmh 9,2 litros1. Rgimen D a 3. 3. Autonoma 5. Ciclo urbano 1. 3,1 litros cada 1. Autonoma 4. 04 km. Combustible Grado 3 Premium de YPF, V Power Nitro de Shell o similares. Tanque 5. 3 litros. Mediciones a velocidades reales con instrumental Gtech. Pro. En el frente muestra lo ms atractivo la nueva imagen global de Chevrolet. POR FUERALa Tracker es un SUV compacto, muy similar en dimensiones a la Nueva Eco. Sport y en consecuencia, ms pequeo que la Duster. En largo acusa 4,2. En ancho, con 1,7. Eco. En altura, la Tracker es 2 cm ms baja, con 1,6. Finalmente, presenta 3 cm ms de distancia entre ejes 2,5. Eco. Sport. Estticamente, la Tracker no oculta su parentesco con la Captiva, el SUV mediano de Chevrolet, y a golpe rpido de vista no faltar quien la confunda con esta ltima, sobre todo con el modelo previo al reciente restyling recibido por la Captiva. Buen equilibrio dinmico para Tracker. Aqu, bien exigida para probar el ESPDe frente, la Tracker propone la clsica parrilla de Chevrolet, dividida horizontalmente y con el moo como protagonista central, junto a pticas de doble parbola. Lateralmente y en sintona con las ltimas tendencias en diseo, propone una lnea de cintura ascendente. Y como en todo SUV, no faltan las barras portaequipaje y las protecciones en plstico negro. Esta versin incluye, adems, atractivas llantas de 1. Finalmente, la vista trasera a nuestro juicio la menos interesante presenta pticas de formato vertical, cuando la ltima moda parece ser lo horizontal e invadiendo la tapa del bal. En tanto, queda a la vista el portn completo, de tradicional y prctica apertura vertical, sin ningn agregado como s ocurre en la Eco. Sport con la clsica y para muchos polmica rueda de auxilio all ubicada. La Tracker LTZ monta neumticos Continental Conti. Pro. Contact en medida 2. R1. 8. En llanta de chapa, la rueda de auxilio es de distinta medida 2. R1. 6 pero sin llegar al extremo de las odiosas temporales, aquellas que parecen de motocicleta y slo permiten circular hasta 8. Tracker llega a Argentina importada desde Mxico. Se lanz en agosto 2. POR DENTROSi la Tracker se aprecia atractiva puertas afuera, ya en el interior es donde uno comienza a percibir la calidad del producto, a tono con lo que propone la industria automotriz norteamericana, siempre un paso adelante que la sudamericana en trminos de materiales, encastres, terminaciones y percepcin general. Si bien los materiales de la Tracker son rgidos, sin inyectados suaves en la plancha de abordo, se presentan muy bien terminados y encastrados en este ltimo tem, la Eco. Sport presenta falencias. As, la percepcin es muy positiva, tanto al tacto como a la vista, al margen de algn detalle puntual, como un filo mejorable en la parte baja de las contrapuertas. El interior presenta buena calidad de terminacin supera a Eco. Sport y Duster. El instrumental de la Tracker es el ya clsico de Chevrolet en sus productos ms recientes, con la combinacin de indicadores digitales velocmetro y el nivel de combustible y analgicos cuentavueltas. En su momento nos result extrao, pero siendo honestos y luego de probarlo en varios productos, hoy nos hemos acostumbrado y su lectura nos resulta prctica. La posicin de manejo de la Tracker es la tpica de un SUV, elevada y ms bien erguida. La versin LTZ ofrece, adems de regulacin en altura de la butaca y de altura y profundidad en el volante, el plus de la regulacin lumbar, muy til para los viajes largos. Como detalle de calidad, su accionamiento es elctrico. La visibilidad no presenta inconvenientes, con espejos exteriores de buen tamao y apoyacabezas traseros que se ocultan sobre el respaldo. En cambio, en vista 34 posterior se complica un poco por el grosor del tercer pilar, algo que hoy por hoy ocurre en casi cualquier vehculo, sin distincin de segmento. My Link reproduce contenidos del celular en la pantalla tctil de 7 pulgadas. La habitabilidad de la Tracker es similar a la de la Eco. Sport, aunque sin la posibilidad de reclinar los respaldos traseros, como s permite el modelo del valo y como es sabido, aqu ambas estn un escaln por debajo de la Duster, que por sus mayores dimensiones ofrece ms espacio interior y capacidad de bal. En la Tracker, como tambin ocurre en la Eco, se destaca una gran cantidad de prcticos espacios portaobjetos.